苏伊士运河又停航了！这次停航是因为什么事？
据彭博6日消息 ，据迪拜船运代理公司Sharaf消息 ，一船只引擎故障导致苏伊士运河航行受阻。据航运服务提供商Inchcape称，一艘来自意大利的油轮“被困 ”在苏伊士运河 ，政府正在使用拖船拖油轮 。
幸好这件事很快就解决了 。目前 ，苏伊士运河的航运已经恢复。
早些时候，苏伊士运河 ，刚刚经历了本世纪最大的船只堵塞 。简而言之 ，一艘巨型集装箱船“长赐号 ”搁浅(3月23日)，阻塞了苏伊士运河，世界上最重要的航运动脉之一 。经过六天的抢救(3月29日) ，终于顺利出航。然而 ，考虑到被封锁船只的撤离时间，搁浅已经扰乱全球航运长达12天 。
据估计 ，运河被迫关闭造成的收入损失约为每天1400万至1500万美元 。
当地时间4月3日 ，埃及苏伊士市运河管理局(SCA)发布声明称，“长赐号”滞留造成的交通拥堵已完全清除。所有422艘船只已经通过苏伊士运河 ，新的船只已经进入航道。航运已经恢复正常 ，但短期内，全球供应链 ，仍然无法恢复正常 。
运河 ， 苏伊士是亚和欧之间最繁忙的石油、精炼燃料 、谷物和其他货物的贸易路线之一 。在世界航运物流的货船中，约有15%经过苏伊士运河 ，安联集团。该集团是一家保险巨头 ，此前估计，由于货物交付时间过长等因素，运河阻止或导致全球贸易每周损失60亿至100亿美元 。
事实上 ，一艘货船在苏伊士运河搁浅并不罕见 ，但这是当代历史上第一次整个运河被封锁了这么长时间 。
在“EVER GIVEN ”号搁浅事件之前，最近的一次是在去年11月26日 ，当时从航运公司赫伯罗特旗出发的超大型集装箱船Al-Muraykh在苏伊士运河搁浅 ，阻塞了其他南行船只5个多小时。
2016年和2017年也发生过类似事故，但在拖轮的配合下 ，大部分都在短时间内得到解决 ，对运河的通行没有构成重大威胁，也没有引起国际市场的警惕 。
然而 ，许多海事专家表示 ，这起“EVER GIVEN ”搁浅事件可能需要几天甚至几周的时间来处理 。但是，与历史上其他货船相比 ，这种等待和处理时间可能不算什么。
1967年6月 ，埃及炸毁了运河上的一座桥，凿除了沉船，并在水道上埋设了地雷 。
即便如此 ，埃及还是没能抵抗 ，但它让15艘正常在运河航行的商船变得吃惊，不得不被迫抛锚 。这些货船运载各种货物 ，包括小麦 、鸡蛋、水果 ，甚至还有澳洲亚的生猪。只能聚在一起，等待结束 。然而 ，结束后 ，苏伊士运河的双方仍然紧张对峙 。
1975年，在国际社会的努力下 ，关闭了八年的苏伊士运河终于解禁并重新开放。这15艘货轮终于可以再次启航了 ，但此时，大多数货轮已经失去动力 ，只能靠拖船拖离运河。
不到200公里外的苏伊士运河 ，让这15艘商船行走了8年，成为了一个奇迹 。
苏伊士运河的通航能力：
1976年1月，埃及政府开始扩建运河 ，一期工程于1980年竣工 ，运河通航水域从1800平方米扩大到3600米(即运河适于通航的地段)；通航船舶吃水由12.47米增加到17.9米，可通过15万吨级货船 。该项目的第二阶段于1983年完成。通航水域扩大到5000平方米 ，通航船舶吃水增加到21.98米 ，载重25万吨的货轮能够通过 。新苏伊士运河于2015年8月6日通车，过境时间从22小时缩短到11小时 ，成为世界上运河最短的过境时间 。新运河发掘于2014年6月 ，全长72公里(新河道35公里，另有37公里与旧河道相连) ，深24米 ，宽300多米，总投资80亿美元。
苏伊士运河 ，位于欧 ， 亚和非的十字路口，连接红海和地中海，它是亚和欧之间最繁忙的石油 、成品油 、谷物和其他货物的贸易路线之一 。根据数据 ，大约15%的海运货船通过物流通过苏伊士运河 。
因此 ，总的来说，苏伊士运河不会被封锁或关闭 ，但它的根源仍然取决于人为因素和自然因素。苏伊士运河又停航了！ ，这一次解决的很快，基本上没有造成什么大的影响 。
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